列车运行图编制过程中的注意事项?
铁路列车运行图是保证铁路列车运行的基本要素。铁路总公司根据新建铁路的投入运营和既有线路列车运行的变化会及时编制新的列车运行图。在编制列车运行图要注意的事项有很多,有各铁路局开行客运列车的列数和在全国各重要中转站的衔接,有机车运用交路,有货物列车技术检修,有线路施工天窗预留时间等等都是运行图关注的问题。
列车运行图的特点?
按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图,以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图,成对运行图和不成对运行图。
列车运行图,表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。它规定了列车占用区间的次序,列车在每一车站出发、到达或通过的时刻。同时还规定了线路、站场、机车车辆等设备的运用,以及与行车有关各部门的工作。
因此,列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础,是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。
一般情况下火车到终点站后休整多长时间就往相反的终点站发车?
火车到终点站的休整时间不一致。根据列车行程的远近和运行图编排的实际需要安排停留时间。有的行程较近的列车一天就跑一趟,早一趟,晚一趟。就早晨发车,晚上返回。停留有一两个小时的也有三四个小时的。还有不到一个小时的。长途车,考虑朝发夕至的需要有停留四到六个小时的。也有停留一个晚上的,第二天早上再发车。停留多长时间不等一样。同时也根据列车乘务组的编组和往返车次的安排,编制运行图。一般跑一个往返回来后,休息两天到四天再出乘跑车。也有休更长的天数的,这要看一个往返要几天了。过去车速慢由北京到银川要两天三宿,到西宁,到乌鲁木齐更要一个星期。一般要修一个星期,也有休半个月的。
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